новости фантастики

Еще недавно «Яндекс» обещал вывести на российские дороги сотню беспилотных автомобилей, что уже выглядело фантастикой. Теперь представители компании обещают уже тысячу таких машин в течение полутора-двух лет. Что кроется за этими громкими заявлениями, и чем грозит автомобилистам нашествие четырехколесных роботов. «Известия» поговорили с экспертами и попытались разобраться, когда к нам приедет такси без водителя.

Низкий старт

В Индексе готовности стран к использованию автономного транспорта — его второй год составляет аудиторская компания KPMG — Россия находится в самом конце. В 2018-м она занимала 18-ю строчку из 20, а в следующем — 22-ю строчку из 25, оказавшись между Венгрией и Мексикой. В лидерах — Нидерланды, Сингапур, Норвегия. США в новом индексе только четвертые, а Китай — на 17-м месте.

Лидер рейтинга, Нидерланды, совместно с соседями внедряют беспилотные технологии в грузоперевозки. И даже придумали аналог водительских прав для беспилотников. Сингапур построил целый город для испытания автономных транспортных средств. Норвегия разрешила тестирование в ряде населенных пунктов беспилотных автобусов.

Профессор Нью-Йоркского университета Мередит Бруссард обрушилась с резкой критикой на робомобили. Беспилотный общественный транспорт несет с собой больше новых опасностей, нежели преимуществ.

Согласно общему мнению экспертов, уже в ближайшем будущем автомобили, управляемые людьми, будут казаться абсолютно устаревшими. Однако есть и скептики, которые сомневаются в неизбежном успехе робомобилей. Среди них Мередит Бруссард, профессор журналистики данных из Нью-Йоркского университета.

В своем эссе для Vox Бруссард отмечает, что автономный транспорт может так и остаться фантастикой. И дело вовсе не в сложности технологии. Профессор полагает, что между водителями и пассажирами существуют неписаные социальные договоры, без которых существование общества невозможно.